Маркуч за гориво линия DERPIPE NBR - 3/8 Инча, Притискателния на Горивния маркуч за по-малки двигатели, Газ, масла, охлаждащи течности, 10 Метра
  • New

Маркуч за гориво линия DERPIPE NBR - 3/8 Инча, Притискателния на Горивния маркуч за по-малки двигатели, Газ, масла,

BGN 6.50

Налично
Налично

  • Security policy (edit with Customer reassurance module)
  • Delivery policy (edit with Customer reassurance module)
  • Return policy (edit with Customer reassurance module)

Размер : Вътрешен диаметър 3/8" (95 mm), с външен диаметър : 5/8" (16 мм) 10 метра. Материал : Топливопровод е изработен от висококачествен NBR и 2-спирала на полиестерна нишка, която е устойчива на масла, износване и високи температури.Работно налягане : 280 паунда на квадратен инч. Налягане на разкъсване : 1160 килограма на квадратен инч.Температурен Диапазон : от -40°С до +257°C. Начин на употреба : Използвайте накрайници за маркучи и кръвоспиране за свързването на тръби за изпомпване на течности и газове.Приложение : Широко се използва в горивната система, системата за освобождаване на пара и т., Моля, проверете налягането на приложението, преди да закупят, за да си купите подходящ гума горивния маркуч. Размер : Вътрешен диаметър 3/8" (9.5 mm), с външен диаметър : 5/8" (16 мм) 10 метра. Материал : Този топливопровод е изработен от висококачествен NBR и 2-спирала на полиестерна нишка, която е устойчива на масла, износване и високи температури.Работно налягане : 280 паунда на квадратен инч. Налягане на разкъсване : 1160 килограма на квадратен инч.Температурен Диапазон : от -40°С до +257°C. Начин на употреба : Използвайте накрайници за маркучи и кръвоспиране за свързването на тръби за изпомпване на течности и газове.Област на приложение : Широко се използва в горивната система, системата за освобождаване на пара и т., Моля, проверете налягането на приложението, преди да закупят, за да си купите подходящ гума горивния маркуч.Топливопровод DERPIPE отговаря на стандарта SAE 30 R7 и го надминава. Прилагането They can осигурява гъвкава връзка между здраво топливораспределительной магистрала и двигател.Също така и за използване в системи за контрол на емисиите при изпарението и като отдушник линия.Той осигурява превъзходно обслужване и остава гъвкав и устойчив на въздействието на масла, консистентной смазване, озон и температури под капака, създадени съвременните автомобилни двигатели.